Per guidare in retromarcia bisogna ricordarsi di fare queste tre cose:
- Inserire, ovviamente, la retromarcia usando il cambio; la retromarcia, nella stragrande maggioranza delle vetture, si inserisce spostando il cambio a destra e in basso. Fai questo movimento con dolcezza, senza forzare troppo la mano sul cambio.
- Girare la testa all’indietro per guardare che non ci sia nessuno; prima di partire è necessario girarsi a guardare in tutte le direzioni (prima a sinistra, poi a destra, infine in centro). Guardare solo dagli specchietti non è sufficiente, perché, come già si è detto, gli specchietti non permettono di vedere i ‘punti morti’, e quindi si può correre il rischio di non vedere delle persone, dei bambini, degli animali o degli oggetti che si intromettono nella nostra traiettoria.
- Le mani vanno obbligatoriamente tenute entrambe sul volante. Durante l’esame di guida bisogna ricordarsi bene questa norma: le mani devono sempre stare tutte e due sul volante mentre si fa la retromarcia, eccezion fatta per percorsi rettilinei, dove, chi vuole (non è obbligatorio), può mettere la mano destra sul sedile del passeggero per aiutarsi a tenere il busto girato e lo sguardo puntato sulla strada dietro. Il motivo per cui si deve rispettare questa regola è ovvio: quando si deve fare una curva, si deve girare il volante; e per girare il volante, sono necessarie entrambe le mani.
Esercizi
Guidare in retromarcia può essere abbastanza difficile per chi sta imparando. Per migliorare in fretta, si possono provare a compiere questi esercizi:
- Prova prima di tutto a fare la retromarcia in rettilineo, che è la più facile.
- In un parcheggio vuoto, percorri il perimetro del parcheggio tutto in retromarcia, prima in un verso e poi nell’altro.
- Traccia dei percorsi precisi in retromarcia: ad esempio, delle S, o degli 8.
- Mettiti vicino ad un muretto e prova a fare retromarcia fino a sfiorarlo con il cofano della macchina, procedendo pianissimo. Questo ti aiuta a capire le misure.
Attenzione alla direzione e agli ostacoli
Quando sei in retromarcia:
- se giri il volante a destra, le ruote davanti girano a destra; quindi il retro della macchina va a destra, mentre il muso della macchina va verso sinistra;
- se giri il volante a sinistra, le ruote davanti girano a sinistra; quindi il retro della macchina va a sinistra, mentre il muso della macchina va verso destra.
Ciò significa che se, mentre sei in retromarcia, tu vuoi andare:
- con il retro a destra, devi girare il volante a destra;
- con il retro a sinistra, devi girare il volante a sinistra;
- con il muso a destra, devi girare il volante a sinistra;
- con il muso a sinistra, devi girare il volante a destra.
Esempio pratico: tu sei in retromarcia e stai fiancheggiando un muretto sul tuo lato sinistro; a un certo punto ti rendi conto che con il muso della macchina ti stai avvicinando troppo al muretto, e rischi di sbattere con lo specchietto sinistro; per discostarti, devi girare il volante a sinistra; in questo modo il muso della macchina si allontana dal muretto, perché si sposta verso destra.
Quando si eseguono delle manovre in retromacia è essenziale andare molto piano, e controllare ripetutamente di non urtare eventuali ostacoli sia con il retro sia con il muso della macchina; ricorda che quando giri il dietro della macchina verso destra, il muso si sposta verso sinistra, e viceversa! Mentre ti giri, devi controllare ripetutamente di avere via libera non solo dietro, ma anche davanti, per non urtare ostacoli con il muso della macchina.
Precedenze
Per quanto riguarda le precedenze, ricorda che chi sta facendo retromarcia, quando si immette nel traffico (ad esempio, uscendo da un parcheggio, o uscendo da un vicolo, viale, stradina, ecc.) deve sempre dare la precedenza a tutti i veicoli che stanno marciando normalmente; anche se vieni da destra, se sei in retromarcia devi dare la precedenza agli altri.
Vedi tutti i consigli per imparare a guidare:
Esame pratico per la patente B: impara a guidare così come viene richiesto nelle autoscuole.
@Emanuela: ciao Emanuela, sì sì, si sei spiegata molto bene, non preoccuparti; il tuo problema è una cosa normale e ce l’hanno in tanti: capire precisamente il punto di stacco non è facile; io do sempre questo consiglio: nel momento in cui devi ‘tirar su’ la frizione, tieni solo la punta del piede appoggiata al pedale; in questo modo dovresti riuscire a sentire meglio quando il pedale comincia a vibrare; quando senti questa ‘vibrazione’, ti fermi e tieni il piede fermo lì, pronta a partire; quando infine vuoi partire, tiri su e contemporaneamente schiacci l’acceleratore (dài gas). Prova, dovrebbe venirti più facile; fai comunque molto esercizio, cercando di ‘sentire’ questa vibrazione. Eventualmente prova anche a cambiare scarpe: di solito è meglio usare scarpe senza tacchi, con la suola fina e non troppo liscia.
@Katia: brava Katia, tanti in bocca al lupo per il tuo esame! 😉
comunque è davvero un’ottima idea questo sito…complimenti
Ciao grazie per avermi aiutato…bhè forse ero in pò in ansia e questo non mi ha fatto riflettere su come fare la manovra e non mi ero esercitata abbastanza.Comunque adesso quando la faccio con il mio istruttore mi viene bene e quindi mi ha fatto fare cose più complesse come svoltare e fare subito il parcheggio o andare davanti un cancello( non so se mi spiego).Domani ho l’esame quindi spero davvero di passarlo anzi devo passare perchè non mi va di ripetere tutto 🙁
vi faro sapere 🙂
Ps per sbloccare il volante devo muoverlo avanti e indietro e accendere la chiave? ho un po di dubbi
salve a tutti, sono sempre io, che volevo sapere un altra cosa… dopo 6 ore di guida con l’istruttore, il mio problema grosso resta ancora la frizione, quando parto, invece che tenerla ferma al “punto dello stacco” (non so se mi son espressa bene!) la lascio andare troppo in fretta. come faccio a tenerla li? a me sembrava di farlo bene, invece ho scoperto che la macchina non si spegne solo grazie all’istruttore..
so che è una domanda un po’ strana, ma se qualcuno può darmi qualche consiglio lo apprezzo molto. ps. può darsi che dipenda dal fatto che io sto molto avanti col sedile (sono alta 1.61, quindi devo stare quasi avanti tutta con la leva sotto il sedile)
grazie ancora. ps. magnifica idea questo sito!!
@Emanuela: certo, Emanuela, se hai dubbi, chiedi pure!
@Katia: Ciao Katia, mi dispiace per l’esame! Purtroppo ultimamente agli esami la retromarcia viene chiesta molto più spesso di qualche anno fa. Secondo me il tuo problema può essere dovuto al fatto che magari, proprio per la tensione e il nervosismo che ti prende quando sai che devi fare la retromarcia, ti ‘attacchi’ un po’ troppo al volante; quando uno si attacca troppo al volante (cioè lo ‘tiene troppo stretto, in pratica, quasi come gli stesse scappando via dalle mani), finisce che va storto anche quando è in rettilineo. Periò il mio consiglio è questo: innanzitutto cerca di rilassarti quando fai questa manovra: respira a fondo e pensa ‘Ora ci provo con calma’; poi fai tanto esercizio con la retromacia, finché non ti verrà molto più naturale e il tuo nervosismo ti passerà.
Ciao a tutti, sto prendendo la patente e volevo qualche dritta siccome martedì ho l’esame di pratica . Questo è il mio secondo tentativo quindi devo passare per forza se no altrimenti mi toccherà ridare la teoria (nuova norma di quest’anno).Cmnq sono stata bocciata perchè facendo la retromarcia lunga sono andata contromano con le ruote di sinistra…lo so è un errore grave…ma è un mio punto debole non riesco a capire il motivo per cui faccia così fatica, mi sento giù .Il mio istruttore mi ha detto che dovrei essere un genio in retromarcia perchè ci sarà spesso anche le cose più strane ( es proseguire in retro e curvare a L e entrare in una strada o cancello senza fermarsi).Avrei bisogno di qualche consiglio su come superarlo al meglio e di non cascarci più in quell’errore maledetto. Grazie in anticipo
@esamepatente. grazie mille! adesso ci proverò… con un po’ di pazienza alla fine ce la farò!
grazie ancora delle info! ps. se ho bisogno posso scrivere sempre su questo sito??
@esamepatente. grazie mille! adesso ci proverò… con un po’ di pazienza alla fine ce la farò!
grazie ancora delle info! ps. se ho bisogno posso scrivere sempre su questo sito??
@Emanuela: Ciao Emanuela, per capire quando devi girare, prova a ‘calcolarti’ dei punti di riferimento sulla tua macchina (oppure chiedi al tuo istruttore se per caso lui ti può aiutare in tal senso). Se ad esempio tu stai facendo una strada in cui ad un certo punto tu devi svoltare a destra, magari dopo un po’ che ci provi ti puoi rendere conto che per andare bene devi girare il volante quando tu (cioè, il tuo corpo) ti trovi a circa un metro dal punto di svolta. Anche gli specchietti laterali potrebbero aiutarti a capire quando è il momento di svoltare: prova a vedere se riesci a vedere le ruote posteriori della macchina dagli specchietti.
Hai ragione a chiedere come si fa a capire se il volante è dritto: infatti non è mica facile quando si è all’inizio. Le prime volte, se non sei sicura, controlla guardando (rallenti, ti giri un attimo e guardi); dopo un po’ di pratica, però, dovresti riuscire a capirlo anche solo con il tatto, perché dovresti percepire le razze del volante, e da lì riuscire a visualizzare mentalmente com’è il volante, senza bisogno di girarti a guardarlo. Sembra complicato, ma vedrai che con un po’ di pazienza ti verrà naturale!
ciao a tutti, io sto prendendo la patente… il mio istruttore dice di fare esercizio in retromarcia, tipo x un pezzo andare dritti e poi capire quando devo girare tt a dx (o a sx, a seconda) … come faccio a capire quando devo girare tutto il volante?? x me è difficile, xkè non è che si veda poi tt sto granchè dal lunotto! altra cosa, come faccio a capire se il volante è dritto??
grazie mille!
@Rosy: Ciao Rosy, ti capisco, non è facile per chi è alle prime armi. Non ci sono particolari consigli, perché è una questione di esercizio. Chi non ha mai guidato, all’inizio va storto anche guidando normalmente; poi con la pratica impara a tenere la macchina dritta. Lo stesso vale anche per la retromarcia: fai tanto esercizio in posti poco frequentati (parcheggi vuoti, cortili, ecc.); vedrai che dopo un po’ ti verrà tanto naturale! 🙂
Avrei bisogno di un consiglio! ho problemi ad effettuare una retromarcia ”dritta” ( facendo retromarcia la macchina va sempre storta) e purtroppo all’esame mi potrà essere chiesta.
Aiuto!
@Jessica: di solito ci pensa il tuo istruttore… 😉 Il giorno dell’esame ti aiuta lui, al momento giusto il freno lo preme lui.
Comunque, a parte questo, per evitare di andare addosso al marciapiede basta andare MOLTO PIANO: quando ti stai avvicinando al marciapiede, VAI PIANISSIMO, e ti fermi magari un pochettino prima di toccare (più o meno dovresti riuscire a capirlo guardano il muso della macchina). Facendo pratica vedrai che riuscirai a prendere le misure. Non preoccuparti, stai tranquilla! 🙂
@Silvia: prova a guardare qui (parcheggio a S): http://esamepatente.altervista.org/parcheggi/
Alla mia non giovanissima eta’ ho deciso di prendere patente ,ma dopo diverse diverse guide non riesco a parcheggiare in retromarcia e non capisco bene uso del volante datemi qualche consiglio
SALVE,TRA POCO DEVO FARE ESAME DI GUIDA E HO UNA DOMANDA SUL DISCORSO DI INVERSIONE DI MARCIA DA UN PARCHEGGIO..METTO LA PRIMA MARCIA,TUTTO SINISTRA E AVANTI UN PEZZO,PERò A QUESTO PUNTO,NON SO AVANTI QUANTO POSSO ANDARE AVANTI ANCORA PER NON SBATTERE MARCIAPIEDI ,E LO STESSO,QUANDO RETROMARCIA TUTTO A DESTRA IL VOLANTE E NON RIESCO CAPIRE QUANTO POSSO ANDARE INDIETRO ANCORA..COME POSSO VALUTARE BENE ?SONO MOLTO AGITATA STI GIORNI PER LA GUIDA..GRAZIE MILLE PER LA SUA RISPOSTA..
@Francesca: non ho capito bene la manovra…
@Alex: secondo me l’esaminatore ne tiene conto, ma fino ad un certo punto; se vede che fai delle manovre azzardate, non te le può perdonare (una forse sì, ma se diventano due o tre, rischi che ti bocci). Ti consiglio di guidare in maniera molto prudente, guardando molto gli specchietti, rispettando tutti i limiti di velocità e le precedenze, e andando piano. E tieni sempre entrambe le mani sul volante! 🙂
ciaooo, sono neopatentata, devo fare un parcheggio in retromarcia per mettermi tra una macchina a destra e il cancello a sinistra e dietro dei contatori dell’elettricità e andare aventi con il muso della macchina in avanti km dv fare? la retromarcia la so fare e anke andare indietro fino ai contatori, solo ke nn riesco a completare la manovra come devo fare?????
Io ho la patente da circa 12 anni , dovrò ridare l’esame in seguito a revoca.
L’esame pratico paradossalmente mi preoccupa più adesso di quando lo diedi la prima volta ,questo ovviamente perchè si prende “confidenza” , si trovano anche le proprie tecniche \ malizie personali e si sa, certe abitudini sono dure a passare
(facevo circa 30.000 Km l’anno [anche con grossi furgoni]) .
Volevo un vostro parere personale; gli ingegneri ,nei casi come il mio , sono più esigenti o comprendono e tengono conto del fatto che non si è più guidatori del tutto inesperti ?
Lo chiedo perchè se da una parte ovviamente non ho il problema :frizione , specchietto, misure etc etc magari potrei passare per troppo sicuro e quindi non fare una buona impressione.
@Marika: sì, è giusto! Mi raccomando, fai sempre piccoli movimenti, vai piano, specialmente quando hai a che fare con i muri! Infatti, andando piano, hai il tempo di renderti conto se stai sbagliando, e quindi di fermarti prima di fare danni! 🙂
grazie mille…ho trovato questo sito ke mi spiega…perchè nelle manovre in retro nn riesco mai a capire il gioco del volante…ma ora è kiaro…
Correggetemi se sbaglio….
Voglio andare in retro a dx….qndi volante tt a destra perchè il muso va a sx e il dietro a dx…
Voglio andare in retro a sx…quindi volante tt a sx perchè il muso va a dx e il dietro a sx…
Supponiamo ke sn messa in modo orizzontale,e sulla mia dx ho un muro…giro il volante a dxperchè il muso va a sx.
Supponiamo ke adesso sn sempre messa in modo orizzontale, ma dv andare a dx cn il muso qndi giro il volante a sx… giusto?
@Serena: Io spero di sì, ma come tutti gli umani, non sono immune da errori. Confido anche in chi mi legge, come te, per riuscire a scovarli, se ci sono! 🙂
mmm….quindi ora è tutto giusto quello leggo?
@Laura: hai ragione, Laura, sono io che ho sbagliato a scrivere! Ora correggo. Grazie mille! 🙂
Sono inesperta, ma mi sembra che le istruzioni di cui sopra debbano essere corrette così nel secondo periodo:
se giri il volante a destra, le ruote davanti girano a destra; quindi il retro della macchina va a destra, mentre il muso della macchina va verso sinistra;
se giri il volante a sinistra, le ruote davanti girano a sinistra; quindi il retro della macchina va a sinistra, mentre il muso della macchina va verso destra.